SỨC MẠNH TUYỆT ĐỐI CỦA HẢI QUÂN MỸ

From: anh truong <
To:
Sent: Wednesday, 14 August 2013 11:46 AM
Subject:  SỨC MẠNH TUYỆT ĐỐI CỦA HẢI QUÂN MỸ

 

 

 

SỨC MẠNH TUYỆT ĐỐI CỦA HẢI QUÂN MỸ

tka23 post

 

Mỹ dùng HKMH lớp Ford tạo ưu thế “cách biệt thế hệ” với các nước khác và thực hiện chiến thuật tác chiến hợp nhất  không-hải.

 

Phần lườn tàu của  USS Gerald R. Ford đã được lắp ráp.

Mỹ gấp rút chế tạo USS Gerald R. Ford

    USS Gerald R. Ford  hoạt động vào năm 2015  sẽ  tạo thế  áp đảo đối với hkmh của các nước khác.

Ngày 24/5, nhà máy đóng tàu lớn nhất của Mỹ - Newport News đã lắp ráp bộ phận cuối cùng của USS Gerald R. Ford - phần lườn tàu(phần ngâm trong nước biển ). Đây là giai đoạn  quan trọng trong chế tạo hkmh động cơ hạt nhân mới nhất của Mỹ.

Trước đó, tờ  Wall Street  cho rằng,  USS Gerald R. Ford mang theo kỳ vọng của Mỹ  có thể giành được bá quyền hải quân thêm  nửa thế kỷ.

Xét tới chiến lược Hải quân Mỹ tăng cường binh lực ở châu Á-Thái Bình Dương và xu thế phát triển tốt đẹp trong xây dựng tân kỳ hóa của Hải quân Trung cộng , hkmh Trung cộng  khó tránh khỏi phải đối mặt với đối thủ mạnh – hkmh lớp Ford của Mỹ ở châu Á-Thái Bình Dương.

Big Mac trên biển được tôn sùng

Khi Tổng thống Mỹ thứ 38 còn tại nhiệm, ông nói “là Ford, chứ không phải Lincoln”. Việc này có giải thích cho rằng, “Ford” là xe thông  dụng, “Lincoln” lại là xe xa hoa.

Nhưng khi đến hkmh thì tình hình thay đổi, bởi vì “Lincoln” thuộc lớp Nimitz, “Ford” lại là “sang”, “Ford” đặt tên theo cựu Tổng thống Mỹ Ford, là hkmh hạt nhân đa năng mới được Hải quân Mỹ đưa ra trên chiến thuật đẩy nhanh chuyển đổi sang chiến tranh thông tin hóa trên biển.

Hkmh lớp Nimitz của Hải quân Mỹ.

Từ khi  hải quân Mỹ tuyên bố bắt đầu chế tạo hkmh lớp Ford đến nay, chiếc “Big Mac trên biển” trong tương lai này luôn được quan tâm theo dõi . Được biết, kế hoạch chế tạo  bắt đầu từ cuối thế kỷ trước đã được chuẩn bị, công tác thiết kế một số bộ phận  của nó đã bắt đầu từ năm 2000.

Ngày 24/5, trang mạng “Thời báo Hải quân” Mỹ cho biết, sẽ đưa phần lườn tàu vào xưởng, tức là 80% toàn bộ công tác chế tạo  USS Gerald R. Ford đã hoàn thành.
Hàng trăm công nhân đã chứng kiến   - lườn tàu khổng lồ của hkmh được cần cẩu cỡ lớn kéo lên.

Các phương truyền thông Mỹ  đưa tin, đồng thời đã tự hào giới thiệu về công nghệ chế tạo hkmh USS Gerald R. Ford.

   USS Gerald R. Ford áp dụng công nghệ chế tạo modun(từng bộ phận ) hóa kiểu “xếp gỗ”,  qua lắp ráp một loạt bộ phận , từng phần  nhỏ ở trong nhà máy, đồng thời hoàn thành một đơn vị modun  (modular unit) thiết bị lớn. Cần cẩu cỡ lớn có khả năng cẩu tới 900 tấn lần lượt cẩu những đơn vị modun  này và lắp ghép chính xác trong nhà máy.

Theo tiết lộ của tạp chí “Popular Mechanics” Mỹ, ở khu vực ngoài trời để đầy các tấm thép, những ống thép chất đống và modun thân tàu vài trăm tấn, giống như một người khổng lồ nào đó tháo tung đồ chơi ra rải lên mặt đất.

Sau khi chế tạo xong hkmh mới, độ cao từ mặt nước trở lên tương đương lầu cao 20 tầng, sử dụng lò phản ứng hạt nhân  công suất lớn thế hệ mới.

Lò phản ứng mới không cần phải thay đổi lõi, khi được nạp đầy nhiên liệu hạt nhân, USS Gerald R. Ford có thể hoạt động liên tục 20 năm, tuổi thọ sử dụng có thể đến  50 năm.

Máy bay cảnh báo sớm E-2D Advanced Hawkeye trang bị cho hkmh Ford

Có ưu thế mạnh trước hkmh của nước khác

Hkmh động cơ hạt nhân lớp Ford dài 333 m, rộng 40,8 m, có đường băng cỡ lớn, trọng tải  khoảng 100.000 tấn, thủy thủ đoàn từ 2.500-2.700 người, được gọi là “super aircraft carrier”.

So với hkmh lớp Nimitz, uss  Ford có nhiều đổi mới, sáng tạo: khu kiểm soát, chỉ huy áp dụng kết cấu  có thể thay đổi linh động , tiện lợi cho lắp ráp trang bị mới; đảo tàu đã được thiết kế hoàn toàn đổi  mới, không chỉ kỷ thuật tàng hình, mà cũng đã trang bị radar song tần AN/SPY-3 vốn được thiết kế cho tàu khu trục lớp Zumwalt.

Tàu  này có thể mang theo 90 máy bay, gồm: máy bay chiến đấu tàng hình F-35, máy bay chiến đấu F/A-18E/F Super Hornet, máy bay tác chiến điện tử EA-18G Growler, máy bay cảnh báo sớm E-2D Advanced Hawkeye, máy bay trực thăng MH-60R/S và máy bay chiến đấu/do thám không người lái.

Tờ “Wall Street  ” cho rằng, hkmh lớp Ford sẽ dùng máy phóng điện từ, thay thế cho máy phóng hơi nước, có thể phóng máy bay nhanh hơn.

Còn theo tiết lộ của trang mạng “Công nghệ Hải quân” Anh, so với  động cơ hạt nhân hiện có, chu kỳ hoạt động của tàu sân bay lớp Ford đạt 50 năm, chi phí hoạt động  khoảng 5 tỷ USD.

Đương nhiên, Hải quân Mỹ nghiên cứu phát triển và trang bị hkmh lớp Ford hoàn toàn không chỉ là để tiết kiệm tiền, mà khả năng tác chiến mạnh, hiệu quả cao và toàn diện mới là điều họ coi là quan  trọng nhất.

Xét tới việc hkmh lớp Ford sẽ chế tạo 11 chiếc, lại là một vũ khí tác chiến tin cậy nhất của Hải quân Mỹ, trong tương lai chắc chắn sẽ hoạt động thường xuyên ở khu vực Tây Thái Bình Dương.

Khi đó, hkmh Trung công  (kể cả Varyag và hkmh nội địa tương lai) khó tránh khỏi phải đối mặt với chiếc “Big Mac trên biển” này.

Hkmh Varyag Trung cộng.

Lấy hkmh Kuznetsov cùng cấp làm đối tượng tham khảo, hkmh Varyag dài khoảng 302 m, rộng gần 70,5 m, trnọg tải  đầy là 67.000 tấn, thuộc hkmh cỡ trung bình .

So sánh các tiêu chuẩn  như trọng tải , khả năng hoạt động liên tục, khả năng mang theo và cất/hạ cánh máy bay sẽ thấy rằng, hkmh cỡ trung bình như Varyag  không thể đối phó hkmh lớp Ford.

Bình luận viên quân sự Trung cộng Lương Vĩnh Xuân cho rằng, Mỹchế tạo hkmh  lớp Ford chính là để tạo được ưu thế to lớn “khác biệt về thế hệ” trước hkmh hiện có của nước khác.

Sợ hỏa tiển  và máy bay chiến đấu tàng hình Trung cộng ?

Tờ “ Wall Street ” cho rằng, khi Hải quân Mỹ thiết kế  hkmh thế hệ mới và dự trù đưa vào hoạt động năm 2015, họ không dự nghĩ đến  vấn đề này: Trung cộng  đang nghiên cứu chế tạo hỏa tiển đạn đạo có thể chọc thủng boong tàu hkmh  Mỹ.

Bài báo cho rằng, mấy năm trước, Mỹ còn áp dụng biện pháp cử 1 hoặc nhiều hkmh ứng phó xung đột và trấn an đồng minh, cũng có thể tạo hiệu quả áp lực  Trung cộng; nhưng hiện nay, vũ khí trang bị tác chiến mạnh nhất của quân Mỹ  có thể  đối mặt với mối đe dọa.

Eric Heginbotham, nhà nghiên cứu vấn đề an ninh Đông Á của Công ty RAND Mỹ cho rằng: “Vào năm 1995 hoặc năm 2000, mối đe dọa đối với hkmh còn rất nhỏ, nhưng mối đe dọa hiện nay nghiêm trọng hơn nhiều, mối đe dọa kiểu  mới cũng nổi lên”.

Máy bay chiến đấu tàng hình J-20 Trung công

Đầu năm 2011, khi Bộ trưởng Quốc phòng Mỹ khi đó là ông Robert Gates đến thăm Trung công , Trung công  đã cho bay thử một loại máy bay chiến đấu tàng hình kiểu mới, mang tên J-20, một loại máy bay có thể phát động không kích các căn cứ quân sự của Mỹ ở Nhật Bản và Guam.

Báo Trung công  viết rõ ràng, Hải quân Mỹ lo ngại “USS FORD” đang khổ công nghiên cứu chế tạo  của họ bị hỏa tiển đạn đạo chống hạm và máy bay chiến đấu tàng hình J-20 của Trung cộng làm mất tác dụng.

Báo Trung cộng  cho rằng, cùng với việc Trung cộng  tăng cường sức mạnh quân sự, mấy năm gần đây, phương Tây ngày càng tích cực tuyên truyền về “mối đe dọa tàu ngầm”, “mối đe dọa máy bay chiến đấu tàng hình”... của Trung công , và hkmh của Hải quân Mỹ đã trở thành mục tiêu rõ ràng. Sức mạnh quân sự của Trung cộng  bị “cố ý thổi phồng”.

Cục tình báo Hải quân Mỹ từng cho rằng, trong thời gian ngắn, Trung cộng  còn chưa có khả năng sử dụng có hiệu quả hỏa tiển  chống hạm kiểu mới để tấn công hkmh hoặc tàu chiến khác của Mỹ.

Ngoài ra, một vài tướng lãnh nghỉ hưu Mỹ có nghiên cứu kỹ về tình hình quân sự khu vực Thái Bình Dương cũng cho rằng, hiện nay nói “kết thúc thời đại hkmh” còn hơi sớm.

Trong  đội hkmh Mỹ không chỉ có lực lượng hộ tống như tàu khu trục phòng không Aegis, tàu tuần dương săn ngầm và tàu ngầm hạt nhân tấn công; hơn nữa những máy bay  có người lái và máy bay không người lái trang bị cho hkmh lớp Ford có khả năng tác chiến kiểm soát trên không và tấn công đối biển rất mạnh.

Máy bay chiến đấu và hỏa tiển  của đối phương rất khó xâm nhâp được mạng lưới phòng thủ nhiều tầng xung quanh hkmh , việc tấn công hkmh M ỹ hoàn toàn không phải là việc dễ dàng.

Hỏa tiên đạn đạo chống hạm DF-21D Trung cộng .

Trang bị kỹ thuật dẫn trước tuyệt đối, HKMH Ford không có đối thủ

Giới  chức Hải quân Mỹ cho biết, hkmh lớp Ford tương tự như tàu lớp Nimitz trên một số phương diện, chẳng hạn trọng tải  khoảng 100.000 tấn, tốc độ hơn 30 hải lý/giờ (con số cụ thể còn bí mật); máy bay chiến đấu có thể tấn công mục tiêu ngoài trăm ngàn km.

Nhìn bề ngoài, hkmh Ford tương lai không khác nhiều lắm so với 11 tàu lớp Nimitz hiện có. Tuy nhiên, vị trí tháp tàu Ford chuyển về phía sau, thể tích cũng tương đối nhỏ, song sửa chữa rất dễ, nhân lực cần thiết cũng giảm xuống, nhờ tự động hoá do đó giúp cho hkmh Ford có được phi đạo rộng hơn.

Bên trong hkmh Ford được thay đổi nhiều .  Trung tâm chỉ huy được thiết kế lại, hệ thống phóng điện từ (trước đây đều là phóng hơi nước) và phi đạo kiểu tăng cường, giúp máy bay chiến đấu cất cánh nhanh hơn.

Hkmh Ford mỗi ngày bình thường điều động máy bay có thể  160 lượt chiếc, lúc tối đa có thể lên tới 270 lượt chiếc, cao hơn nhiều so với lượng điều động 120 lượt chiếc bình thường hàng ngày và 220-240 lượt chiếc tối đa của hkmh hiện có.

Máy bay trực thăng MH-60R trang bị cho hkmh Ford

Ngoài ra, hkmh Ford sẽ trang bị lượng lớn máy bay không người lái. Những máy bay này trang bị vũ khí dẫn đường chính xác, thực hiện nhiệm vụ tấn công chính xác.

Tàu Ford sẽ còn áp dụng công nghệ hệ thống thông tin tác chiến tối tân  hơn và thiết bị tự động hóa, hỗ trợ toàn diện cho khả năng tác chiến trung tâm mạng của quân Mỹ, có thể  “kết nối, liên lạc thông suốt với nhau, phối hợp hoạt động với nhau” giữa các loại vũ khí và quân chủng.

Do hkmh Ford phần lớn áp dụng hệ thống tự động hóa và trang bị hoạt động không cần con người điều khiển,  sinh hoạt cá nhân của thủy thủ đoàn sẽ rộng rải thoải mái hơn .

Có phân tích cho rằng, Mỹ chế tạo hkmh, lựa chọn vũ khí phối hợp  là đáp ứng nhu cầu tác chiến tổng hợp – đối không, đối biển, đối ngầm và đối đất. Các loại hkmh của Mỹ đến nay  khó tìm kiếm được đối thủ thực sự.

Trong khi đó, trong tình hình chưa có đối thủ, hkmh Ford  đa chức năng hợp nhất trên không-trên biển, từ biển đến đất liền, cho thấy Mỹ quyết tâm  phát triển khả năng  “lấy công nghệ dẫn trước tuyệt đối để áp lực  đối thủ”.

Mỹ sẽ trang bị máy bay không người lái X-47B cho hkmh TỔNG HỢP

“Không Bao Giờ Quên” — Tái Dựng Từ Tro Tàn Quá Khứ

NEVER FORGET: “Không Bao Giờ Quên” — Tái Dựng Từ Tro Tàn Quá Khứ

Lưu Nguyễn Đạt, TS, LS
June 20, 2013

Chiến Hạm USS New York tái sinh từ cốt sắt và tro tàn Trung Tâm Mậu Dịch Quốc Tế, World Trade Center, bị quân khủng bố phá hoại ngày 11 tháng 9 năm 2001.  Chiến hạm USS New York được đóng dựng tại Norfolk, Virginia từ năm 2009 và hoàn tất vào năm 2011.

Với vỏ tàu tái dụng và đúc lại từ cốt sắt vụn Trung Tâm Mậu Dịch Quốc Tế World Trade Center, Chiến Hạm USS New York sẵn sàng trở về bến gốc New York nhân dịp kỷ niệm 10 năm biến cố 9/11.  

Chiến Hạm USS New York xuôi qua Đài Kỷ Niệm Quốc Nạn World Trade Center & the National September 11 Memorial & Museum tại Manhattan, New York.

Bloomberg, Thị Trưởng New York, tuyên bố:

“Chúng ta đón tiếp thủy thủ và khách quý trên Chiến Hạm USS New York trở về bảo vệ nguồn gốc tự do và giúp duy trì truyền thống đa dạng và khoan dung tối đa tại thị trấn New York của chúng ta.”

Bloomberg còn ghi nhận Chiến Hạm USS New York tiêu biểu cho ý nghĩa kết sinh mật thiết giữa sinh mạng công dân của Tiểu Bang New York và uy thế của Quân Lực Hoa Kỳ.

Chiến Hạm USS New York trên dòng sông Hudson River sắp sửa cập bến New York, với Tượng Đài Statue of Liberty phía hậu cảnh

Với vỏ tàu tái dụng và đúc lại từ cốt sắt vụn Trung Tâm Mậu Dịch Quốc Tế World Trade Center, Chiến Hạm USS New York sẵn sàng cặp bến New York

 

Thật vậy, Chiến Hạm USS New York là dấu ấn tiêu biểu cho nội lực tái phát từ một thị trấn từng bị tàn phá, nhưng không bao giờ gục ngã, bó tay thất bại.  Nhà chức trách, quân nhân và công dân của New York đều tự nhủ: “Không bao giờ để xẩy ra lại như vậy tại hậu phương này”.

 

Chiến Hạm USS New York đã cặp bến New York, tại West 47th Street, giáp dòng sông Hudson River 

Mũi Chiến Hạm có minh hoạ con phượng hoàng cất cánh tung bay trên nóc Trung Tâm Mậu Dịch Quốc Tế World Trade Center, với dòng chữ chú thích: “Sức Mạnh Rèn Luyện Bằng Hy Sinh. Không Bao Giờ Quên”  ["Strength forged through sacrifice. Never forget."]

Chiến Hạm USS New York được hoàn tất với 24,000 tấn sắt thép thu hồi từ khối đổ nát của Trung Tâm Mậu Dịch Quốc Tế World Trade Center.  Sắt thép vụn đã được nung chảy tại lò đúc Amite, Tiểu Bang Louisiana, rồi tái dụng và đóng dựng tại công xưởng Norfolk, Tiểu Bang Virginia.

Đó là một kiểu mẫu chiến hạm tân kỳ dùng vào công tác đặc nhiệm chống khủng bố, với thủ thủy đoàn gồm 300 thuộc viên và một lực lược quân chủng hùng mạnh gồm 700 binh sĩ Thủy Quân Lục Chiến sẵn sàng tác chiến với đội ngũ trực thăng tấn công và thuyền đổ bộ cực nhanh. 

Tro Tàn Quá Khứ

Đặc biệt Chiến Hạm USS New York tái dựng từ tro tàn quá khứ còn mang “nhũ danh” NEVER FORGET, nghĩa là KHÔNG BAO GIỜ QUÊN.  Thật vậy, đối với chính thể và công dân Hoa Kỳ, hiện tượng 9/11 [September 11] không những là một biến cố tàn phá khủng khiếp xẩy ra ngay tại lòng nội trấn New York, mà còn là một Quốc Nạn không sao quên được.  

Người Hoa Kỳ có thành ngữ: “Forgive But Not Forget“, cho nên dù với thời gian qua, dù vết thương biến cố đã khép, dù nạn nhân và gia đình họ có rộng lượng tha thứ cho kẻ khủng bố mù quáng sát hại họ, phá hủy đời sống họ, nhưng dấu tích lịch sử vẫn duy trì kinh nghiệm “sống-chết” thực tế đó, như một bài học không bao giờ xoá nhoà, không bao giờ quên nổi, để toàn dân cảnh giác, tự vệ và tránh khỏi nguy biến tương tự trong tương lai.

Cũng như đối với Người Việt Tỵ Nạn Cộng Sản trong và ngoài nước, Ngày 30 Tháng 4 Năm 1975 không những là “Tro Tàn Quá Khứ” của một biến cố chiến lược đưa tới sự xụp đổ của Sài Gòn và chính thể Việt Nam Cộng Hoà, mà còn là một dấu tích lịch sử bất khả khước từ, “không bao giờ quên được“, không bao giờ xoá nhoà.  Do đó, ngày 30 Tháng 4 năm 1975 luôn luôn phải được ghi nhận trọng thể là Ngày Quốc Hận, tiêu biểu cho thời điểm Quốc Nạn Tang Tóc của cả Dân tộc Việt khi họ bị cơn sóng đỏ Cộng Sản Quốc Tế phủ nhập, tàn phá từng đợt — 1945, 1954, 1975 tới ngày nay, với mọi hình thức hủy diệt và băng hoại dân tộc, từ thể xác, môi sinh tới tinh thần, văn hoá.

Có thể một ngày nào đó, dân tộc Việt Nam sẽ thoát khỏi tai ương Cộng Sản Quốc Tế, khi nội thù bị phế thải và ngoại thù tiêu tan.  Lúc đó, dân tộc trọn vẹn tái lập dân chủ chân chính sẽ ủy thác

• thi hành luật pháp công minh để hoá giải mọi bất công văn hoá, xã hội, và đồng thời xét xử tội phạm liên hệ một cách chính đáng, mẫu mực, hợp hiến và hợp pháp;
• mặt khác ứng dụng đại nghĩa và nhân đạo để cải hoá và tha thứ cho kẻ lầm lẫm, vô tâm.

Tuy nhiên, dù có rộng lượng tha thứ cho con người bất hảo, sai lầm, nhưng rõ rệt phải cứng rắn, vững vàng xác định và khai trừ hệ thống tội ác, bất nhân, bất chính.

Do dó, bằng kinh nghiện thực tế và trách nhiệm lịch sử trong sáng, toàn dân muôn thuở phải xác định nguồn gốc, hiện tượng và hậu quả của quốc nạn mà đảng phiệt Cộng Sản Quốc Tế đã du nhập vào đất nước, xã hội, môi sinh dân tộc Việt, để từ đó khơi lên những bài học “không bao giờ quên”; để tự động cảnh tỉnh, sẵn sàng tự vệ và tránh khỏi những nguy biến tương tự trong tương lai.

Chắc chắn, Dân Tộc Việt cũng đang dấn thân đóng dựng một con thuyền định mệnh tân trang, đủ trọng lượng hy sinh, đủ tư cách và uy thế cần thiết cặp bến Sài Gòn và Hà Nội để cấp thời bảo vệ sinh mang và nhân phẩm dân tộc; cấp thời tái dựng lãnh thổ và lãnh hải Việt Nam từ tro tàn quá khứ.

TS-LS Lưu Nguyễn Đạt

www.vietthuc.org