Carl Vinson và hiện tượng lập lại của lịch sử

​3​

-Carl Vinson và hiện tượng lập lại của lịch sử

Carl Vinson và hiện tượng lập lại của lịch sử

Carl Vinson (1883-1981) là tên của một dân biểu đại diện cho tiểu bang Georgia, Hoa Kỳ. Ông là đảng viên Dân chủ và phục vụ trong hơn 50 năm tại Hạ viện Hoa Kỳ, giữ một thời gian kỷ lục trong cơ quan lập pháp nước này. Ông còn được biết đến như là "Cha đẻ của Đạo luật Hải quân Hai đại dương" qua cái gọi là “Đạo luật Vinson”.

Trong suốt 29 năm, Carl Vinson, với vai trò Chủ tịch Tiểu ban Hải quân và Ủy ban Dịch vụ Vũ khí ông đã mở ra một thời kỳ mới trong việc hình thành chiến lược đóng tàu hải quân khổng lồ sau Thế chiến thứ hai. Với thành tích như vậy, đó cũng là điều dễ hiểu khi tên của ông được đặt cho một chiếc hàng không mẫu hạm thuộc lớp Nimitz thứ ba của Hải quân Hoa Kỳ.

Dân biểu Carl Vinson (1883-1981)

USS Carl Vinson (CVN-70) là “siêu hàng không mẫu hạm” được hạ thủy năm 1980, thực hiện hải trình đầu tiên năm 1983, được nạp lại nhiên liệu nguyên tử và đại tu giữa năm 2005 và 2009. Đóng vai trò là “kỳ hạm” của Nhóm tác chiến hàng không mẫu hạm số 1 (CSG-1), tàu USS Carl Vinson đang hoạt động ở khu vực phía Tây Thái Bình Dương.

Danh hiệu liên lạc vô tuyến của Carl Vinson là "Gold Eagle" (Đại Bàng Vàng). USS Carl Vinson có lượng giãn nước 103.000 tấn, dài 333 m và rộng 77 m, đủ sức chở theo tối đa 90 phi cơ các loại.

Huy hiệu của USS Carl Vinson (CVN 70) là một con đại bàng với đôi cánh dang rộng và móng xòe ra. Trên huy hiệu đó có mang một một phương châm bằng chữ Latin “Vis Per Mare” (Force by the Sea - Sức mạnh từ biển cả).

Đại bàng là biểu tượng của Hoa Kỳ và phương châm của tàu mang ý nghĩa sức mạnh của con tàu. Đại bàng bay trên nền chữ "V" màu xanh nước biển và cũng là chữ cái đầu của tên chiến hạm.

Huy hiệu tàu USS Carl Vinson

USS Carl Vinson đã tham gia vào một số sự kiện đáng chú ý. Năm 2011, thi thể của trùm khủng bố Osama bin Laden đã bị “thủy táng” hay nói một cách bình dân là ném xuống biển từ boong tàu Carl Vinson.

Đối với Việt Nam, sự kiện đáng chú ý vào ngày 5/3/2018 là hàng không mẫu hạm USS Carl Wilson cùng khu trục hạm USS Wayne E. Meyer và tuần dương hạm USS Lake Champlain với khoảng 6..500 thủy thủ đã đến Đà Nẵng, cách cảng Tiên Sa khoảng 8 hải lý.

Cũng tại Đà Nẵng 53 năm về trước, ngày 8/3/1965, những binh sĩ Hoa Kỳ (qua lệnh của Tổng thống Lyndon B. Johnson) đã đổ bộ lên bãi biển Mỹ Khê để chính thức tham gia cuộc Chiến tranh Việt Nam. Họ là những binh sĩ thuộc Lữ đoàn 9, Thủy quân Lục chiến, xuống xà lan để tiến vào đất liền.

Lính Mỹ đổ bộ lên bãi biển Mỹ Khê, Đà Nẵng, ngày 8/3/1965

Ngày 5/3/2018, tức 53 năm sau, hàng không mẫu hạm USS Carl Vison trở lại Đà Nẵng trong một chuyến thăm “hữu nghị”, đánh dấu một thời kỳ mới. Trong chuyến thăm kéo dài từ ngày 5 đến 9/3, thủy thủ Hoa Kỳ sẽ tham gia nhiều hoạt động giao lưu văn nghệ, thể thao và đến thăm các trung tâm bảo trợ nạn nhân chất độc da cam, trẻ mồ côi. Ngoài ra, họ còn học nấu món ăn Việt, dự diễn tập phòng cháy chữa cháy và trao đổi kỹ thuật trên tàu.

Phía sau những hoạt động “hữu nghị” đó, các nhà bình luận chính trị, trong cũng như ngoài nước, có rất nhiều điều để phân tích và bình luận. Trong phạm vi bài viết này, chúng tôi không bàn đến chính trị theo thế “Tam Quốc” tại Biển Đông giữa Việt Nam-Hoa Kỳ-Trung Quốc.

Tuy mục tiêu tuy không nói ra, rõ ràng là chuyến thăm lịch sử của một chiến hạm Hoa Kỳ năm nay là nhằm “tạo đối trọng” trước các hành động hung hăng của phía Trung Quốc trong việc lấn chiếm Biển Đông qua việc bồi đắp các đảo nhân tạo để từng bước quân sự hóa vùng biển đang tranh chấp. Đó là một cuộc chiến ngấm ngầm với “người láng giềng tốt” mang chiêu bài “4 tốt, 16 chữ vàng”!

Hàng không mẫu hạm USS Carl Vinson trên Thái Bình Dương

(hình US Navy, chụp tháng 5/2015)

Về mặt xã hội, người ta chú ý đến sự hiện diện của một sĩ quan người Mỹ gốc Việt, Hải quân Trung tá, Bác sĩ Hiền Trịnh, đang phục vụ tại phòng nha khoa trên chiến hạm. Trả lời cuộc phỏng vấn của đài Tiếng nói Hoa Kỳ (Voice of America - VOA) ông cho biết mình rời khỏi Việt Nam khi mới 2 tuổi.

Được hỏi lý do ông quyết định gia nhập Hải quân Hoa Kỳ từ năm 2003 sau khi tốt nghiệp Đại học Michigan State University, ông trả lời, cũng như nhiều quân nhân Mỹ gốc Việt, ông làm như vậy để trả ơn quê hương thứ hai đã đón nhận gia đình mình.

Trung Tá Bác sĩ Hiền Trịnh, người Mỹ gốc Việt, trên Chiến Hạn USS Carl Vinson (Ảnh VOA)

Trung Tá Hiền Trịnh cho biết, theo như những gì ba mẹ ông kể lại, sau khi thoát khỏi Việt Nam, tàu đánh cá của họ tới được Singapore. Nhưng nước này không nhận người tỵ nạn và gia đình ông lại lênh đênh trên biển.

Cuối cùng, sự may mắn đã đến khi chiếc tàu đánh cá được một tàu Hải Quân Hoa Kỳ gặp. Họ được đưa tới Vịnh Subic, Wake Island, nằm giữa Honolulu và Guam. Gia đình ông được chuyển đến trại tỵ nạn Fort Chaffee ở tiểu bang Arkansas.

Bác sĩ Hiền Trịnh có người cha đã từng chiến đấu trong hàng ngũ quân đội VNCH tại Nhà Bè. Hậu duệ của một sĩ quan là người Bắc di cư vào Nam năm 1954 tâm sự với VOA rằng, ông “thực sự vui mừng” cùng hàng không mẫu hạm USS Carl Vinson trở lại Việt Nam.

Khoảng 10 năm trước Trung tá Hiền Trịnh đã về Việt Nam lần đầu tiên trong chuyến đi tình nguyện về các hoạt động y tế với một người bạn gái. Theo báo chí, người bạn gái này đã trở thành vợ ông, Evelyne Vu Tien, một bác sĩ nhi khoa. Evelyne cũng là người gốc Việt, sinh ra ở Paris và lớn lên tại vịnh San Francisco, California. Gia đình họ có 2 con gái…

Bác sĩ Hiền Trịnh cho biết… “rất vui được trở lại nơi mình sinh ra, trên một trong số những chiếc tàu tốt nhất thế giới và đã trở thành một phần của sự kiện lịch sử trong mối bang giao Việt – Mỹ”.

Gia đình Bác sĩ Hiền Trịnh

Chúng ta thấy, nhiều khi lịch sử chỉ là sự lập lại qua những thời điểm khác nhau. Đó là việc lính Mỹ chính thức đến Việt Nam vào ngày 8/3/1965 và trở lại ngày 5/3/2018. Một sự trùng hợp vào tháng 3 lịch sử!

Bên cạnh đó, lịch sử còn có yếu tố bất ngờ như trong trường hợp của Trung tá Hiền Trịnh. Trốn chạy Việt Nam khi còn là một cậu bé 2 tuổi và trở lại nơi mình ra đời trong tư thế một sĩ quan Hải quân Hoa Kỳ! Ra đi bằng ghe đánh cá và trở về bằng hàng không mẫu hạm: quả thật đây là một trường hợp hãn hữu!  

***

Dưới đây là một số hình ảnh về những hoạt động của thủy thủ tàu USS Carl Vinson tại Đà Nẵng.

Những thuỷ thủ đầu tiên rời tàu USS Carl Vinson vào Đà Nẵng

Ban nhạc Đệ thất Hạm đội trong một bài hát tiếng Việt, “Nối vòng tay lớn”, gần cầu Rồng Đà Nẵng tối 5/3/2018

“Giao lưu ẩm thực với các đầu bếp” tại Nhà hàng Madame Lân, Đà Nẵng

Thành quả của một trưa nắng học đổ bánh xèo của hai người bạn mới quen 

(Ảnh Nguyễn Tú)

Học làm chả giò

Trận túc cầu giao hữu giữa thủy thủ đoàn và Đà Nẵng

Tại làng trẻ mồ côi Đà Nẵng

Các thủy thủ nhảy sạp cùng những người bạn Việt Nam

Chụp ảnh lưu niệm với nhân viên và bệnh nhân

“Trung tâm nuôi dưỡng người tâm thần Đà Nẵng”

Các thủy thủ tham gia trò chơi kéo co với bệnh nhân

​Nguyen Ngọc Chính​

--

Phuoc

Virus-free. www.avast.com

__._,_.___

---

Posted by: DOANH NGUYEN 

 

Subject: Cầu ở Mỹ được xây để chịu bão cấp 5, tuổi thọ 100 năm vẫn sập - 

Cách thức xây là gì?

Date: March 16, 2018.

Cầu ở Mỹ được xây để chịu bão cấp 5, tuổi thọ 100 năm vẫn sập,  

Cách thức xây là gì?

Chó nghiệp vụ được huy động để tìm kiếm nạn nhân trong vụ sập cầu. Ảnh: Joe Raedle/Getty Images.

Ảnh: Cắt từ video trong bài.

Vụ sập cầu ở Mỹ khiến cho nhiều người đặt dấu hỏi lớn về cách thức xây dựng được cho là hiện đại nhất của nó.

          Theo nguồn tin Nytimes cho biết: Ngày 15/3, cây cầu đi bộ gần Trường Đại Học Quốc tế Florida - Mỹ đã bị sập gãy, khiến cho ít nhất 4 người thiệt mạng (do Đội trưởng đội Cứu hỏa Quận Miami-Dade, Dave Downey cho hay).

                         Cây cầu đi bộ ở Florida bị sập và nhiều dấu hỏi xung quanh:

          Cây cầu đi bộ này được xây dựng nhằm kết nối Trường Đại Học Quốc tế Florida (FIU) và thành phố Sweetwater. Khung cảnh sau vụ tai nạn chẳng khác nào một trận động đất mạnh vừa xảy ra.

          Điều đáng nói ở đây là cây cầu này được xây dựng tới 14,2 triệu USD, và được thiết kế để có thể chống chịu được cả những cơn bão mạnh cấp 5 với thời gian sử dụng lên đến 100 năm. Vậy mà cây cầu bị sập khi mới chỉ được đưa vào sử dụng hồi đầu năm nay.

                             Chó nghiệp vụ được huy động để tìm kiếm nạn nhân trong vụ sập cầu. Ảnh: Joe Raedle/Getty Images.

          Hiện Cơ quan An toàn Giao thông Quốc gia Mỹ (The National Transportation Safety Board) đang tiến hành điều tra nguyên nhân, khiến cho cây cầu 950 tấn bê tông, cốt thép, sụp đổ gây chết người.

          Trước khi nguyên nhân cụ thể được cơ quan điều tra có thẩm quyền đưa ra, hãy cùng tìm hiểu đôi nét về cây cầu đi bộ FIU-Sweetwater:

                                                Phương pháp ABC hiện đại nhất dùng để xây dựng cây cầu đi bộ:

          Cây cầu đi bộ này vốn được kỳ vọng sẽ đẩy nhanh tốc độ lưu thông và tiết kiệm thời gian, cũng như nâng cao sự an toàn cho người đi bộ, khi đi qua 8 làn đường, nhất là đối với khu vực trường Đại Học FIU với thành phố, vì ở đây có rất nhiều Sinh viên theo học.

                   Cây cầu được xây dựng bằng phương pháp tân tiến hiện đại nhất. Ảnh: ABC News.

          Cây cầu dài tới 53 m, nằm trên đường Southwest Eighth, tuyến đường lớn từ thành phố Sweetwater tới Đại Học FIU.

          Nó được xây dựng dựa trên phương pháp tân tiến hiện đại nhất có tên ABC, là từ viết tắt của "Accelerated Bridge Construction" - Xây dựng Cầu Gia tốc, (xem video timelapse trên về quá trình xây dựng cây cầu để hiểu rõ hơn).

          Có nhiều phương thức kỹ thuật khác nhau trong phương pháp ABC như Prefabricated Bridge Elements & Systems (PBES), Slide-In Bridge Construction, và Geosynthetic Reinforced Soil – Integrated Bridge System (GRS-IBS).

          Phương pháp này sẽ giúp đẩy nhanh quá trình xây dựng các cây cầu, nhất là các cây cầu bắc qua sông, hay qua các tuyến đường huyết mạch, mà không gây cản trở tới sự lưu thông bên dưới.

          Trong đó, cây cầu đi bộ FIU-Sweetwater tại Florida là cây cầu được xây dựng dựa trên kỹ thuật PBES đã nói ở trên.

Có hơn 100 cây cầu khác tương tự cây cầu đi bộ FIU-Sweetwater được xây dựng dựa trên phương pháp cầu gia tốc. Ảnh: INEGI.

          Theo đó, những phần chính của cây cầu được "làm sẵn" nhằm tiết kiệm thời gian lắp ráp, hoàn thiện cây cầu. Dữ liệu quốc gia của Dự án cầu gia tốc cho biết: Đã có hơn 100 cây cầu được xây dựng khắp nước Mỹ dựa trên phương pháp này.

          Đây là phương pháp được cho là bảo đảm an toàn, và giảm thiểu tối đa rủi ro như đổ sập so với các phương pháp khác, cựu Chủ tịch Andy Herrmann của American Society of Civil Engineers nói với ABC News :

"Đây là phương pháp rất tốt để xây dựng chiếc cầu của chúng ta !".

          Cơ quan Quản lý Đường cao tốc Liên Bang Federal Highway Administration (FHA) cho biết thêm: Phương pháp này sẽ nâng cao sức bền, thời gian sử dụng, tiết kiệm thời gian, chi phí xã hội khi xây dựng, lắp đặt, an toàn khi lắp đặt (cho cả công nhân và người dân).

                   Phương pháp ABC giúp tiết kiệm thời gian, chi phí lắp đặt. Ảnh: Roads & Bridges.

          Ngoài ra, Bộ Giao thông Mỹ - State Departments of Transportation (DOTs) cho biết: Có khoảng 600.000 cây cầu trên khắp nước Mỹ cần phải sửa chữa, bảo dưỡng, tân trang lại, hay thậm chí thay thế nữa.

          Mà phương pháp ABC sẽ là giải pháp tối ưu sẽ được sử dụng, vì những ưu điểm của nó, như có thể làm mới một cây cầu cũ chỉ trong thời gian 48 đến 72 tiếng, mà không gây ảnh hưởng tới môi trường xung quanh.

          Tuy nhiên, việc di chuyển cây cầu khiến cho nó chịu nhiều áp lực hơn khả năng chống chịu thông thường của nó. "Nguyên nhân sập có thể do vật liệu, kỹ thuật xây dựng, thiết kế của Kiến trúc sư”, Hermann nói.

 

                                                        Hết.

__._,_.___

View attachments on the web

---

Posted by: van tran 

  

Mỹ là nước nhập cảng nhiều thép nhất. Bình thường, nếu phải mua nhiều thép từ bên ngoài như vậy, thì giá thép càng rẻ thì Mỹ càng mừng, vì mình có lợi! Nhưng thép là một câu chuyện phức tạp, cho nên chính phủ Mỹ lại than phiền!

Năm 2016, số thép sản xuất thặng dư (cao hơn số bán được) lên tới 737 triệu tấn. Giá thép xuống thấp, nhiều công ty thép khắp nơi lo phá sản. Họ kêu cứu với chính phủ, đặc biệt là tại Mỹ, chính phủ Mỹ phản đối Trung Cộng! Cộng Sản Trung Quốc bị tố cáo là thủ phạm gây nên cảnh thép thặng dư! Trung Cộng sản xuất một nửa số thép trên thế giới. Từ khi “đổi mới kinh tế,” họ cho mở nhà máy thép lớn, nhỏ khắp nơi, quốc doanh và tư doanh, bán ngập hoàn cầu.

Trong mấy năm qua, để bảo vệ công nghệ thép của mình, chính phủ các nước đều yêu cầu Trung Cộng phải đóng cửa bớt nhà máy thép. Và Bắc Kinh đã chịu làm, nhưng với tốc độ rất chậm so với yêu cầu.

Trong thời gian tranh cử, ông Trump đã chỉ trích hàng nhập cảng từ nước Tàu giá rẻ làm cho công nhân Mỹ mất việc; và ông hứa sẽ đánh thuế 45% trên hàng Tàu bán vào nước Mỹ. Hơn một năm qua, mọi người đã quên con số 45% này. Nay Tổng Thống Donald Trump đã quyết định đánh thuế 25% trên hàng thép nhập cảng vào Mỹ (và 10% trên hàng nhôm).

Nhưng nếu ông Trump đánh thuế thép để tấn công Trung Cộng, thì ông đã đánh lầm mục tiêu. Số tiền Mỹ mua thép và nhôm từ Trung Quốc, trong năm 2016 chỉ chiếm 5% tổng số tiền $566 tỷ nhập cảng các món hàng từ bên Tàu. Nếu vì bị thuế cao mà thép Trung Quốc không còn bán qua Mỹ được nữa, thì cũng chỉ giảm được khoảng $28 tỷ trong số $375 tỷ khiếm hụt.

Đánh vô những món khác sẽ thu được nhiều thuế hơn. Tiền nhập cảng quần áo, giầy dép vẫn còn chiếm 8.6%, sau khi đã giảm nhiều vì Mỹ đi mua từ nước khác. Đồ dùng trong nhà, và đồ chơi trẻ em, chiếm 16.5%. Nặng nhất là các loại máy móc và đồ điện tử làm hoặc ráp ở Trung Quốc, tất cả chiếm 48%.

Một nhầm lẫn mục tiêu khác nữa, là đánh thuế trên thép không làm cho kinh tế nước Tàu bị thiệt hại bao nhiêu. Tổng số thép và nhôm xuất cảng ra ngoài chỉ chiếm nửa phần trăm (0.5%) Tổng Sản Lượng Nội Địa (GDP) Trung Quốc. Số bán sang Mỹ càng nhỏ, cho nên dù có bị Mỹ chặn lại hoàn toàn cũng không gây ảnh hưởng bao nhiêu.

Hơn nữa, chính Cộng Sản Trung Quốc cũng đang cắt số thép họ chế tạo. Riêng trong năm 2017, Trung Quốc đã bớt sản xuất 50 triệu tấn thép, dù mất dưới một triệu tấn bán qua Mỹ cũng không có gì đáng kể. Từ đầu năm 2016, các công ty quốc doanh sẽ cắt giảm 100 triệu tấn thép, và đóng cửa các nhà máy thép nhỏ của tư nhân để bảo vệ môi trường, cắt thêm 120 triệu tấn khác, trong năm năm. Những biện pháp này sẽ làm cho ít nhất 500,000 công nhân mất việc làm.

Vậy muốn tấn công đúng “tử huyệt” của kinh tế Trung Cộng với Mỹ thì nên nhắm vào các lãnh vực nào?

Nếu chỉ nhắm vào ngoại thương, chính phủ Mỹ sẽ đánh thuế hàng điện tử và viễn thông, hai món bán vào Mỹ nhiều với giá cao hơn cả. Bớt nhập cảng những món đó sẽ giảm bớt số khiếm hụt nhiều hơn.

Vì vậy, trong tuần qua, chính phủ Mỹ đã chuẩn bị một danh sách các món hàng nhập cảng mua từ bên Tàu để tăng thuế nhập cảng, trị giá tổng cộng $60 tỷ.Trong số đó có các món về điện tử, tin học, viễn thông, và một số hàng tiêu thụ.

Nhưng con số $60 tỷ này quá khiêm tốn, chỉ bằng 11% tổng số tiền nhập cảng hàng Trung Quốc, chính phủ Mỹ cũng yêu cầu Bắc Kinh phải đưa ra một chương trình giảm bớt $100 tỷ trong số khiếm hụt $375 tỷ năm 2017. Nếu chính phủ Mỹ thúc đẩy mạnh cho đòi hỏi này bằng những biện pháp trừng phạt bằng thuế khóa, thì chiến tranh thương mại khó tránh khỏi; và cả hai bên đều thiệt hại. Cho nên hai bên sẽ chỉ dò nhau từng bước!

Ngoài lãnh vực thương mại, chính phủ Mỹ có thể tấn công kinh tế Bắc Kinh trên mặt trận “quyền sở hữu trí tuệ,” tức là các bản quyền, bằng sáng chế của nước Mỹ.

Một nước tiến bộ về kinh tế thì chuyển từ việc dùng bắp thịt và máy móc qua các hoạt động dùng đầu óc. Số tiền thế giới chi vào các hàng hóa cụ thể năm 1970 chiếm 50% tổng số chi, đến năm 2015 chỉ còn chiếm 20%. Tiền kiếm được nhiều nhất là các dịch vụ, trong đó có việc bán các sản phẩm trí tuệ. Công ty Apple làm giàu nhờ những sáng chế chất đầy trong mỗi chiếc điện thoại cầm tay, còn công việc chế tạo, lắp ráp cái máy giá trị nhỏ hơn nhiều. Ngay khi bán một “hàng hóa,” như một chiếc xe hơi, trong chiếc xe đó cũng có những “bản quyền” sáng chế của biết bao nhiêu bộ phận điện tử.

Mỗi năm các công ty Mỹ đã bị “mất cắp” từ $200 tỷ đến $600 tỷ tiền bản quyền các sản phẩm trí tuệ (so với $30 tỷ khiếm hụt vì nhập cảng thép và nhôm). Muốn giảm bớt khiếm hụt mậu dịch, chính phủ Mỹ có thể tấn công Trung Cộng trên mặt trận này.

Hiện nay Trung Cộng tìm cách cưỡng ép các xí nghiệp ngoại quốc phải “cho không” các sản phẩm trí tuệ. Họ buộc các công ty đầu tư sản xuất ở nước Tàu phải “chung vốn” với các công ty bản xứ, dùng đó làm một phương tiện chuyển các hiểu biết kỹ thuật sang cho người Trung Hoa. Mục đích của họ là giúp các xí nghiệp Trung Quốc “đốt giai đoạn,” có ngay các kỹ thuật mới mà không cần đầu tư, nghiên cứu, thí nghiệm.

Đây là một mặt trận quốc tế, vì các nước Châu Âu và Nhật Bản, Nam Hàn, cũng là nạn nhân của chính sách “bóc lột trí tuệ” này. Cuối năm ngoái chính phủ Mỹ cùng Nhật Bản và các nước Châu Âu đã thỏa hiệp lập một liên minh chống Trung Cộng trên mặt trận bảo vệ sản phẩm trí tuệ. Nhưng Tổng Thống Trump là người không tin tưởng vào sự hợp tác với các nước đồng minh, ông muốn “một mình một ngựa” tả xung hữu đột hơn. Ông cũng không tin tưởng vào các định chế quốc tế. Ông đã lớn tiếng tố cáo WTO chỉ làm hại nước Mỹ, trong khi chính nhờ nước Mỹ đã liên tiếp thúc đẩy nên tổ chức này mới ra đời.

Chính phủ Obama, trước khi hết nhiệm vụ, đã khởi tố Trung Cộng trước WTO về hành động trợ cấp việc sản xuất nhôm để bán giá rẻ. Từ khi ông Trump nhậm chức, Mỹ không chú ý đến vụ kiện nữa, vì vị tổng thống mới muốn dùng thứ vũ khí mới, ngoài khuôn khổ của WTO.

Khi chính phủ Mỹ đánh thuế nhập cảng thép và nhôm, thì chính những nước đồng minh với Mỹ như ở Châu Âu sẽ bị thiệt hại nhiều hơn Trung Cộng. Tình trạng tranh chấp sẽ khiến liên minh hợp tác chống Trung Cộng để bảo vệ sản phẩm trí tuệ bị yếu đi.

Trong năm qua, Tổng Thống Trump lơ là mặt trận mậu dịch đối với Trung Cộng. Ông đã quên suất thuế 45%, quên việc ăn cắp quyền sở hữu trí tuệ. Gần đây ông mới tấn công một đòn, là đánh thuế nhập cảng thép, nhôm. Nhưng ông nhắm đánh không đúng chỗ.

Có thể coi là ông Trump đã nhượng bộ Tập Cận Bình vì muốn nhờ Bắc Kinh giúp đối phó với Bắc Hàn. Nếu bây giờ ông Trump có thể nói chuyện trực tiếp với Kim Jong Un, thì chắc ông không cần Tập Cận Bình đóng vai đòn bẩy nữa. Tổng Thống Donald Trump có thể bắt đầu một cuộc tấn công mạnh mẽ hơn trên mặt kinh tế. Bên cạnh ông Trump bây giờ lại có nhiều người “diều hâu kinh tế” hơn, có lẽ ông đang bắt đầu chuyển hướng.

Ngô Nhân Dụng

__._,_.___

---

Posted by: Truc Chi